Nah cat semprot kalengan sendiri banyak digunakan sebab lebih instan, terlebih bila kita cuma mewarnai bagian yang tidak begitu banyak. Cat semprot kalengan sendiri kerap diucap dengan cat pilok, perihal tersebut merujuk pada salah satu merek cat semprot kalengan yang telah jadi brand image produk cat semprot kalengan ialah cat semprot kalengan merek Pylox.

Dari cat semprot kalengan tersebut, kita bisa menciptakan hasil warna yang tidak kaleng- kaleng. Syaratnya merupakan terdapat sebagian prosedur yang wajib dicoba. Nah langsung saja kita bahas metode mewarnai bodi motor memakai cat semprot kaleng yang baik serta benar supaya hasil pengecatan jadi mengkilap serta tahan lama ataupun awet.

Berikut perlengkapan bahan yang wajib dipersiapkan dan penjelasannya:

1. Amplas agresif serta halus.

Amplas ini digunakan buat menggerogoti pernis ataupun clear bawaan dari bodi motor. Buat pengikisan awal pakai amplas agresif dengan no 200 ataupun 100, silahkan saja kita ke toko alat- alat bangunan serta sebutkan no amplasnya. Setelah itu sehabis dirasa pernis ataupun cat pada bodi motor telah terkikis, kita pakai amplas halus dengan no 400 ataupun 600 buat menghaluskan ataupun memperkecil pori- pori dari bodi motor.

Nah buat bodi motor dengan bahan baku plastik, kita wajib betul- betul membuat permukaan bodi tersebut sudah teramplas. Sebab bila tidak, hingga cat tidak ingin melekat. Yakinkan pula tidak terdapat minyak ataupun kotoran yang tertinggal di bodi motor, sebab perihal tersebut bisa menimbulkan cat tidak melekat dengan sempurna.

2. Cat bawah bercorak putih ataupun gelap ataupun abu- abu

Buat kita yang hendak mewarnai bodi motor dengan warna gelap, putih ataupun abu- abu, hingga kita langsung saja memakai warna tersebut tanpa diberikan warna bawah. Namun bila mau mewarnai warna lain misalnya hijau stabilo, hingga kita harus memakai cat bawah putih.

3. Cat utama non warna dasar

Cat utama merupakan warna cat utama yang nantinya hendak kita bidik ataupun tonjolkan. Apabila kita mau memakai warna stabilo, hingga kita siapkan cat semprot kaleng warna stabilo. Namun bila kita mau memakai warna putih ataupun gelap, hingga warna bawah telah tercantum warna utama. Itu maksudnya, kita cuma butuh memakai satu warna saja ialah warna utama.

Clear ataupun pernis merupakan senjata andalan supaya warna cat kita bisa awet dan lebih mengkilap. Pernis sendiri ialah bagian cat semprot yang rupanya bening semacam air, itu sebabnya apabila kita memandang bodi motor, kita seakan dapat berkaca sebab terdapat kilapan yang semacam pada air.

Diusahakan memakai pernis yang satu merek dengan cat bawah dan cat utama. Perihal tersebut supaya bahan baku pernis serta cat bisa sama danhasli pernis jadi kian optimal. Pernis pula berlaku buat cat dengan tema doff ataupun mati ataupun tanpa kilap. Cuma saja kedua pernis tersebut mempunyai guna yang sedikit berbeda.

Pernis buat pengkilap berperan buat membuat kilap serta pernis doff berperan buat membuat cat jadi lebih hitam. Kendati sedikit berbeda, tetapi guna utamanya sama ialah membuat cat lebih awet.

Yang terakhir merupakan pengkilap bodi motor. Kita dapat pakai pengkilap bodi motor sejuta umat dari Kit. Gunanya buat apa? Gunanya buat mengkilapkan bodi motor sehabis berakhir dijemur ataupun sehabis pengerjaan pengecatan kita berakhir.

Baca Juga : https://www.shogunzpaint.com/artikel/cat-semprot-tahan-bensin-shogun-z-.html

Umumnya kala sudah dicoba proses pernis, terdapat susunan yang membuat bodi jadi lebih buram. Buat mengkilapkan keburaman tersebut, hingga kita pakai Kit ataupun pengkilap bodi motor lain. Dengan catatan, pengerjaannya dicoba sehabis cat betul- betul kering. Perihal tersebut supaya kala kita mengkilapkan bodi, tidak terjalin perihal yang tidak di idamkan. Misalnya cat malah penyok sebab belum kering serta masih lunak.

Nah buat proses pengecatannya sama semacam pengecatan lain dengan metode diseprotkan. Ada pula triknya merupakan selaku berikut.

1. Jalani pengecatan di tempat terbuka serta jauhi kontak sinar matahari secara langsung.

2. Perhatikan jarak semprotan cat dengan bodi. Jarak yang sempurna merupakan dekat 30 centimeter.

3. Jalani pengecatan secara berlapis. Cat tipis- tipis yang kesekian hendak lebih baik dibanding cat yang tebal tetapi kesekian.

4. Keringkan bodi motor minimun separuh hari serta upayakan terletak di tempat yang berangin.

Nah postingan ini kami cukupkan hingga disini. Akhir kata mudah- mudahan berguna serta hingga jumpa.

Tidak sedikit owner kendaraan motor kurang puas terhadap sinar yang dihasilkan lampu utamanya. Mayoritas merasakan kurang cerah serta berfikir buat mengubah dengan bohlam bertenaga besar. Apakah metode ini benar?

Cari ketahui pula lampu led motor sangat cerah berapa watt, lampu motor sangat cerah serta fokus, standar watt lampu motor, lampu motor cerah semacam mobil, lampu led motor sangat cerah serta fokus, perbandingan lampu led serta bohlam pada motor, merek lampu motor yang bagus, standar watt lampu motor beat.

Inilah perlunya kita menguasai serta memilah lampu motor. Ayo kita pahami dahulu watak lampu serta arus yang digunakannya.

Buat motor bebek mayoritas memakai arus searah ataupun AC dari aki. Dengan sistem ini, hingga buat menyalakan lampu kita wajib men- starter motor kita terlebih dahulu. Bila kita buka gas sedikit hingga sinar lampu motor pula kian cerah.

Ini menampilkan cerah redup sinar tergantung pada putaran mesin kita. Kesalahan universal para owner motor merupakan mengubah bohlam dengan watt yang lebih besar.

Trik ini berlaku di lampu rumah kita. Tetapi realitasnya, dengan mengubah dengan watt yang lebih besar malah hendak meredupkan sinar yang dihasilkan lampu motor.

Perihal ini terjalin sebab energi listrik tidak dapat mensuplai energi yang diperlukan bohlam itu.

Jika ingin lebih cerah, sepatutnya malah cari bohlam dengan watt yang lebih kecil dari standar. Logikanya merupakan, sinar hendak lebih cerah sebab energi yang disediakan motor bisa menyuplai bohlam dengan optimal.

Tetapi metode semacam bukan tidak tanpa efek. Sebab besarnya energi sebanding dengan putaran mesin, bila kamu kerap menggeber mesin dengan kencang, bohlam hendak overpower serta mempunyai usia pendek.

Lagi motor yang memakai arus bolak- balik ataupun DC, semacam Honda Tiger misalnya, tanpa menyalakan mesin asal telah dalam posisi stand by lampu telah dapat menyala. Sebab sistemnya yang DC, sama semacam arus dirumah.

Logika yang dipakai merupakan, jika mau lebih cerah, tambah saja dimensi watt nya. Tetapi lagi- lagi ini bukan tanpa konsekuensi.

Terus menjadi besar watt berarti diperlukan energi lebih buat menyalakan lampu. Sementara itu energi listrik bukan cuma digunakan lampu depan.

Terdapat lampu sein, lampu balik, lampu panel utama motor serta klakson. Jadi, bila senantiasa memilah lampu motor ber- watt besar jangan heran bila aki kamu kilat habis. Belilah bohlam yang sanggup dipadati spesifikasi aki motor kamu.

Terdapat 2 tipe lampu motor yang gempar jadi opsi, ialah halogen serta xenon. Bila kamu memilah buat mengubah dengan lampu Halogen hingga belilah yang asli serta cermat benar mutu lampu kamu.

Sebab gempar lampu halogen abal- abal dengan harga yang jauh dari standar yang terdapat. Sesuaikan kapasitas lampu dengan keahlian aki kita. Lagi buat lampu xenon kamu ditentukan memperoleh nyala yang lebih cerah dari halogen.

Tetapi, panas yang dihasilkan pula lebih besar. Gantilah dudukan serta reflektor motor kamu buat menjauhi melelehnya elemen itu.

Dianjurkan buat tidak sembarangan dalam memilah lampu motor. Jangan membeli lampu xenon bercorak putih yang membias ke atas sebab beresiko untuk pengendara lain. Selamat berupaya.

Metode ubah oli motor sesungguhnya lumayan gampang dicoba. Terlebih seusai menempuh jarak kurang lebih 2000 kilometer ataupun pemakaian sebulan penuh, oli mesin motor kesayangan telah selayaknya ditukar. Dikala waktunya mengubah pelumas memanglah lebih gampang bila diserahkan pada bengkel serta kalian juga tinggal duduk manis. Tetapi demikian, bila terdapat waktu senggang ataupun kalian lagi mencari aktivitas, tidak terdapat salahnya buat mengubah oli sendiri.

Memperbarui oli motor dengan mengubahnya sendiri memanglah mempunyai beberapa keuntungan, tidak hanya dapat mengirit waktu serta bayaran bila ke bangkel. Kalian juga kian ketahui seluk beluk motor serta dapat belajar lebih dalam buat menjaga motor kesayangan. Terlebih metode ubah oli motor sendiri tidak perlu banyak perlengkapan.

Metode ubah oli motor

Tidak cuma itu, oli ini pula dapat menghindari terbentuknya pembuatan deposit di piston serta melindungi mesin senantiasa bersih sehingga mesin senantiasa awet. So, berikut panduan serta trik gampang buat mengubah oli motor sendiri! Selamat berupaya!

1. Tunggu Mesin Motor Dingin

Tujuan utamanya merupakan menghindarkan kalian dari bahaya kulit melepuh kala tidak terencana memegang bagian mesin yang masih panas ataupun terciprat oli sisa yang masih dalam kondisi mendidih kala melepas baut pembuangan.

Tidak hanya itu pula dikala mesin masih dalam kondisi panas, drat ulir pada pembuangan lagi memuai serta gampang sekali rusak bila baut pembuangan dibuka dengan keras. Bisa jadi bila terjalin kehancuran ringan masih dapat diakali dengan meningkatkan seal tape pada dikala mengencangkan baut. Tetapi bila telah parah kalian wajib membawanya ke bengkel bubut buat dibuatkan drat baru.

2. Siapkan Peralatan

Sehabis mesin telah mendingin, siapkan perlengkapan buat mengurans oli mesin motor, antara lain kunci cocok, lap kering serta wadah penampung oli sisa.

Saat sebelum mengubah oli sendiri cari posisi penggantian yang tidak mengusik orang lain, misalnya di garasi ataupun pelataran rumah. Yakinkan areanya datar serta keras kemudian pakai standar tengah supaya peran motor normal sehingga nyaman dikala proses penggantian oli motor.

3. Buka Baut Penguras Oli

Tempatkan dulu wadah penampung oli sisa di dasar lubang pembuangan oli serta setelah itu bukalah baut penutup lubang pembuangan oli dengan kunci cocok/ ring. Buat kian memperlancar pembuangan olinya jangan kurang ingat membuka pula stik pengisian oli.

Tahapan metode ubah oli motor berikutnya merupakan perkenankan oli mengalir dengan sendirinya serta tunggu sampai habis. Bila di bengkel memanglah telah jadi Kerutinan buat memesatkan oli keluar, mereka menyemprotnya menggunaka angin kompresor. Sementara itu aksi ini kurang bagus, karena hendak menimbulkan kotoran yang mengendap malah menyebar kembali ke bagian mesin.

4. Pasang kembali Baut Penguras Oli

Bila oli telah habis menetes ke bak penampungan, pasang kembali baut penutup. Namun tadinya, pakai kain lap buat mensterilkan sisa oli di lubang pembungan serta bilas pula baut penutupnya dari kotoran, debu serta pasir.

Pasang kembali bautnya tetapi jangan sangat keras dikala mengencangkannya sebab ditakutkan hendak patah ataupun drat jadi rusak serta baut malah tidak dapat dikencangkan sehingga oli juga bocor.

5. Tuangkan Oli

Sehabis percaya seluruhnya bersih, cek kembali baut saluran pembuangan oli apakah telah kencang, setelah itu masukkan oli baru cocok takaran pada lubang pengisian. Langkah terakhir, bilas sisa- sisa oli yang tertinggal baik di dekat mesin ataupun bagian yang lain memakai kain lap.